BMW acuză Rusia că îi „piratează” maşinile
Producătorul auto german BMW a anunţat că producţia de maşini la fabrica din Kaliningrad a fostului său partener rus, Avtotor, continuă fără aprobarea companiei, relatează Bild.
BMW a declarat că această producţie nu este autorizată de companie şi a avertizat cumpărătorii cu privire la riscurile achiziţionării de „BMW-uri piratate”.
De la începutul anului 2025, Avtotor a reluat asamblarea modelelor crossover BMW X5, X6 şi X7, folosind piese rămase în depozite încă din 2022, când BMW şi-a încetat activitatea în Rusia în urma izbucnirii războiului din Ucraina.
Potrivit relatărilor The Moscow Times, un reprezentant al BMW, într-un comentariu adresat portalului ucrainean United24, a descris producţia de vehicule ca fiind neregulată. Compania a declarat că, începând din 2022, vehiculele nu au mai fost supuse controlului de calitate sau certificării BMW.
Potrivit Auto Motor und Sport, numărul de autoturisme BMW înmatriculate în Rusia şi asamblate în această ţară aproape s-a triplat în 2025 faţă de anul precedent. Cu toate acestea, autoturismele diferă de modelele din 2022. Publicaţia menţionează că anumite componente au fost modificate, cum ar fi prizele de aer mai mici.
Pe măsură ce stocurile de componente originale s-au epuizat, Avtotor a început să utilizeze piese produse local, inclusiv furtunuri, panouri de caroserie şi cablaje. De asemenea, autoturismele nu mai sunt conectate la sistemele digitale oficiale BMW, astfel încât unele funcţii nu mai sunt operaţionale.
Cu toate acestea, preţul acestor autoturisme rămâne ridicat. Avtotor vinde autoturisme BMW „piratate” la preţuri cuprinse între 12 şi 14 milioane de ruble, adică aproximativ 150.000 de euro. Preţul de bază al unui BMW X7 nou în Germania porneşte de la 105.000 de euro.
Între timp, cererea pentru autoturismele mărcii în Rusia continuă să crească. Potrivit agenţiei de analiză Avtostat, în 2025 s-au vândut aproximativ 16.700 de autoturisme BMW în ţară, o creştere de 42% faţă de anul precedent. Unele autoturisme noi intră pe piaţa rusă prin scheme de import paralel.
Înainte de război, BMW producea autoturisme la Avtotor în baza unui contract. După plecarea producătorilor auto occidentali, fabrica s-a trezit fără comenzi.
În primăvara anului 2022, Avtotor şi-a pus angajaţii în concediu fără plată din cauza „situaţiei economice dificile”, oferindu-le apoi locuri de muncă temporare la culesul căpşunilor, afinelor şi merelor într-o pepinieră locală sau pe şantiere de construcţii. În acelaşi timp, angajaţilor fabricii li s-au alocat parcele de teren pentru cultivarea cartofilor.
